Mercedes, Kanada Grand Prix’si öncesi Cuma antrenman seansında Kimi Antonelli ve George Russell’ın yeni bir yükseltme paketinden en iyi şekilde yararlanmasıyla öne geçti.
Kimi Antonelli, Kanada Grand Prix’si öncesindeki tek serbest antrenman seansında Mercedes takım arkadaşı George Russell ve Ferrari’den Lewis Hamilton’ı geride bıraktı; seans üç kırmızı bayrakla kesintiye uğradı.
Antonelli, bu hafta sonuna Russell’dan 20 puan önde giriyor ve Mercedes’in önemli yükseltme paketinden hemen en iyi şekilde yararlandı; genç pilotun 1 dakika 13.402 saniyelik derecesi onu Russell’ın sadece onda bir saniye önünde bırakırken, Hamilton yedi onda bir saniyeden fazla geride kaldı.
Cuma günü daha sonra yapılacak Sprint Sıralama Turları öncesinde sadece bir saatlik tek bir seansla, sürücüler ve takımlar mümkün olduğunca çok şey öğrenmek için istekliydi ve 22 aracın tamamı, pit şeridinin sonundaki ışıklar yerel saatle 12.30’da yeşile döner dönmez Gilles Villeneuve Pisti’ne çıktı.
Yarışın ilk beş dakikasında Franco Colapinto’nun Alpine’inde sorunlar baş gösterdi; Arjantinli pilot, pit alanına yeni döndüğünde telsizden “gaz pedalım çalışmıyor” dedi. Ekip, güç ünitesindeki elektriksel bir sorunu gidermek için çalışmalara başladı.
Sürücüler, 2,71 millik pistin sınırlarını baştan itibaren keşfetmeye başladılar; Norris son şikanda pist dışına çıkarken, Verstappen 7. virajın çıkışında tekerleğini çimlere değdirdi. Ancak Red Bull pilotu, Pirelli sert lastikle 1 dakika 15.895 saniyelik derecesiyle 10. dakikaya yaklaşırken sanal güvenlik aracı devreye girdiğinde erken tempoyu belirleyerek P1’de yer alıyordu.
Liam Lawson’ın seansı, Yeni Zelandalı pilotun Racing Bulls aracını 5. virajda mekanik bir sorun nedeniyle durdurmasıyla neredeyse başlamadan sona erdi; arızalı aracı kısa bir kırmızı bayrak altında kurtarıldı ve seans süresine dört dakika daha eklendi.
Yarış yeniden başladığında, Piastri de son şikanı atlayan bir diğer sürücü oldu ve Hamilton, pistin hala inanılmaz derecede kirli olması nedeniyle genel olarak yol tutuş eksikliğinden dolayı 8/9. viraj şikanında kısa bir süre çimlerin üzerinden geçti.
20 dakika sonra Russell, 1 dakika 15.760 saniyelik derecesiyle liderliği ele geçirdi, ancak Mercedes takım arkadaşı Antonelli, 1 dakika 15.414 saniyelik derecesiyle onu geride bıraktı. Piastri, 1 dakika 15 saniyenin altına inen ilk sürücü oldu; McLaren pilotu, sert lastikle 1 dakika 14.963 saniyelik bir derece elde ederek bu rekoru kırdı ve yaklaşık 25 dakika sonra ikinci bir kırmızı bayrak gösterildi.
Alex Albon’un seansı, 7. virajın çıkışında bir sincaba çarpması sonucu Williams aracında önemli hasara yol açmasıyla sona erdi; Sprint Sıralama Turları öncesinde onarım için çok az zamanı vardı. Pist yeşile döndüğünde sürücülerin çoğunun sert lastikle devam etmesi nedeniyle seans 15 dakika daha uzatıldı.
Mercedes pilotları kendi aralarında en hızlı tur zamanlarını paylaşmaya başladılar ve Antonelli, sert lastikle en iyi zamanı 1 dakika 14.392 saniyeye indirdi. Norris, 3/4 virajındaki şikanda çimlere çıktıktan sonra hasar görmeden piste geri döndü, Verstappen de 8. virajda aynı şekilde pistten çıktı ve Antonelli de 1. virajda derine girdi.
Russell, seansın bitimine 15 dakikadan biraz fazla kala yumuşak lastiği kullanan ilk pilot oldu ve 1 dakika 13.850 saniye ile rahatlıkla en hızlı zamanı elde etti. Antonelli ise 1 dakika 13.402 saniye ile seansın en iyi zamanını kaydetti.
Russell, bir sonraki atağında 1. virajda derine indi ve pisti kesti, ancak sonunda toparlandıktan sonra spin attı ve 2. virajda bariyerlere hafifçe çarptıktan sonra hasarsız bir şekilde piste geri döndü.
Esteban Ocon daha büyük bir kaza geçirdi ve 4. viraj çıkışında spin attıktan sonra bariyerle kafa kafaya çarpışarak Haas’ının ön kısmını hurdaya çevirdi; enkazın kaldırılması için üçüncü bir kırmızı bayrak uygulandı. Ocon ayrıca, seansın bir dakikadan kısa bir süre için yeniden başlamasının ardından pit şeridinin sonunda kırmızı ışığı geçmesiyle de dikkat çekti.
Charles Leclerc (Ferrari), Verstappen ve Norris, Mercedes’in ardından sıralanırken, ilk 10’u Piastri, Arvid Lindblad (Racing Bulls), Nico Hulkenberg (Audi) ve Fernando Alonso’nun Aston Martin’i tamamladı.
Audi’den Gabriel Bortoleto, Isack Hadjar (Red Bull), Ocon, Albon ve Carlos Sainz’ın ikinci Williams’ının önünde yer aldı. Sıralamayı Pierre Gasly (Alpine) 16. sırada, Lance Stroll (Aston Martin), Lawson, Haas’tan Ollie Bearman, Valtteri Bottas ve Sergio Perez’in kullandığı iki Cadillac tamamlarken, Colapinto zaman turu atamadığı için sonuncu oldu. (kaynak:ankaranethaber.com)
