ABD ordusunun en ağır kaldırma helikopteri CH-53K King Stallion, harici yük testinde ABD Donanmasına ait uçamayan bir F-35C Lightning II müşterek taarruz uçağını kaldırarak yeni bir başarıya imza attı.
ABD Deniz Piyadeleri Operasyon Test ve Değerlendirme Filosu’na ait bu en yeni helikopterle taşınan uçak, ABD Donanmasının ilk F-35C prototipi olan ‘CF-01′ seri nolu uçaktı. İlk uçuşunu 2010 yılında yapan ve 2010-2016 yılları arasında 450 test uçuşu gerçekleştiren prototip uçak toplamda 750 uçuş saatine ulaştı.
CH-53K uçak kaldırma kapasitesine sahip olsa da, helikopter ilk kez herhangi bir varyantta bir F-35 savaş uçağını kaldırmış oldu.
Patuxent River Donanma Hava Üssü’ndeki testte F-35C ‘CF-01’ uçak gövdesini zincirler ve diğer donanımlarla taşımaya hazırlayan deniz piyadeleri, helikopter jeti havaya kaldırmadan önce F-35C’yi, CH-53K’ya bağladılar.
DENİZ PİYADELERİ 200 ADET CH-53K ALACAK
Deniz Piyadeleri’nin yaşlanan ve giderek güvenilmez hale gelen CH-53E Super Stallion helikopter filosunu değiştirmek üzere seçilen CH-53K programında ilk helikopter Mayıs 2018’de teslim alındı ve Nisan 2022’de ilk CH-53K faaliyete geçti. ABD Deniz Piyadeleri toplamda 200 adet CH-53K satın almayı planlıyor. Helikopterin 2029 Mali Yılı’nda tam operasyonel yeteneğe ulaşması bekleniyor.
ABD ordusunun en büyük tek ana rotorlu helikopteri olan CH-53K’nın şu anda 12 bin 250 kg’lık bir dış kaldırma yapmasına izin verildi ve 16 bin 330 kg’lık bir harici kaldırma yapması bekleniyor. Bu, selefi CH-53E’ye göre yüksek irtifa ve sıcak koşullar altında yaklaşık üç kat daha fazla kaldırma kapasitesine işaret ediyor.
HİNT-PASİFİK’TE ÇİN’E KARŞI KULLANILABİLİR
ABD Donanması ve Deniz Piyadeleri tarafından kullanılan Lockheed Martin üretimi F-35C’nin boş ağırlığı 15 bin 785 kg. CH-53K tarafından kaldırılan F-35C ‘CF-01’in en azından kısmen içinin boşaltıldığı göz önüne alındığında, jetin ağırlığı bu rakamdan daha düşüktü. Uçamayan F-35C ‘CF-01’in gövdesi; donanım, görev ve tahrik sistemleri, dış kanatlar ve diğer ekipmanın çıkarılmasından sonra yaklaşık 9 bin 980 kg ağırlığındaydı.
F-35’leri CH-53K’lar aracılığıyla hareket ettirmenin Deniz Piyadeleri için yararlı olabileceği birçok operasyonel ortam bulunuyor. F-35’leri çetin konumların dışına nakletme yeteneğine sahip olmak, Hint-Pasifik’te, yani Çin’e karşı bir ada savaşında önemli olabilir. Burada, hassas teknolojiyle dolu değerli varlıklar olan hasarlı veya arızalı F-35C’ler ve F-35B’ler, CH-53K’lar aracılığıyla uzak adalardan toplanabilir. Ancak on yıllardır önemli bir uçak kurtarma kabiliyetine sahip olan CH-53’lerin, Pasifik ortamı dışında da, genel anlamda uçak kurtarma operasyonlarında faydalı olabileceği değerlendiriliyor. (Haberola-Necdet Gürsoy)
